AF Jens Riise Dalgaard – Medlem af Mariagerfjord Byråd og kandidat til valget den 18. november og Torben Ringe Christensen – Medlem af Regionsrådet i Nordjylland og kandidat til valget den 18. november
Arden skal have halvtimesdrift – kampen fortsætter indtil det lykkes
Det lykkedes at sikre, at byrådet står sammen om ikke at godkende visionen for fremtidens togdrift i Nordjylland. Og det er en vigtig beslutning Mariagerfjord Kommune – og især for Arden.
Byrådets nej bunder i utilfredshed med, at det borgerlige flertal i Regionsrådet i august 2024 vedtog en plan for den fremtidige togbetjening i Nordjylland, uden at sikre halvtimesdrift på alle stationer mellem Hobro og Aalborg. Det betyder, at Arden står tilbage med en alt for beskeden togbetjening sammenlignet med de øvrige stationsbyer i Himmerland.
Mariagerfjord Kommune kan derfor ikke godkende visionen, medmindre det tydeligt fremgår, at halvtimesdrift i Arden skal være en prioritet på linje med de øvrige vigtige indsatser – som f.eks. elektrificeringen nord for Aalborg.
En kamp vi næsten vandt
I august 2024 kæmpede vi – Torben i Regionsrådet og Jens i Mariagerfjord Byråd – en intens kamp for at sikre halvtimesdrift til Arden.
Det lykkedes Jens at skabe en stærk fælles front på tværs af alle partier i byrådet bag en fælles henvendelse til regionen. Der var tæt dialog med folketingspolitikere, formanden for Folketingets Transportudvalg og transportministeren – og opbakningen voksede dag for dag.
I regionsrådet arbejdede Torben målrettet for at få så mange med som muligt. Alt pegede på, at det ville lykkes. Men i sidste øjeblik blev aftalen ødelagt af et borgerligt ændringsforslag med støtte fra lokale valgte fra Venstre og Konservative, der gav Skørping tre afgange i timen, mens Arden kun fik én – bortset fra to ekstra morgenafgange.
Vi var meget tæt på målet, og derfor nægter vi at give slip på sagen. Den kamp stopper ikke her.
Visionen skal sikre halvtimesdrift – ikke svække den
Visionen for fremtidens togdrift danner rammen for udviklingen frem mod 2030, hvor både DSB’s og Nordjyske Jernbaners kontrakter skal genforhandles. Det er nu, rammerne for fremtidens togbetjening fastlægges – og derfor skal halvtimesdrift i Arden skrives tydeligt ind i visionen.
Derfor skal samarbejdsorganerne mellem kommunerne og Regionsrådet ændre planen, så målet om to tog i timen til Arden bliver klart beskrevet og prioriteret. Det kræver konkret handling – både politisk interessevaretagelse, økonomiske prioriteringer og nye analyser, der dokumenterer potentialerne i en stærkere togbetjening i Himmerland.
Den planlagte betjening fra januar 2026 – med kun én afgang i timen fra Arden – er utilfredsstillende både trafikalt, udviklingsmæssigt og servicemæssigt. Udviklingen i Nordjylland skal ske med Arden – ikke uden om.
Arden fortjener halvtimesdrift. Vi var tæt på i 2024 – og vi fortsætter arbejdet, indtil det lykkes.
